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這種破碎機的構造(圖3-3-1)，主要是由工作機構、傳動機構、調整裝置、保險裝置和潤滑系統等部分組成。

旋回破碎機的工作機構是由可動圓錐32(即破碎錐)和固定圓錐10(即中部機架)構成。礦石就是在可動錐和固定錐形成的空間(即破碎腔)里被破碎的。固定錐的工作表面鑲有錳鋼襯板11，襯板與中部機架之間必須采用鋅合金(或水泥)澆鑄。可動錐為一個正立的截頭錐體，外表面裝有短鋼襯板33，為使襯板與錐體緊密結合，兩者之間必須澆鑄鋅合金，襯板上端需用螺幅8壓緊。為了防止螺帽松動，還在螺帽上裝有鎖緊板7。可動錐裝在主軸31(豎軸)上面。主軸一般采用45—50號鋼，大型破碎機可用合金鋼(24CrMoV和35SiMn2MoVv等材料)制作。主軸的上面端部是通過錐形螺帽2(開口螺母)、錐形壓套1、襯套4和支承環6等裝置(參見圖3-3-2)懸掛在橫梁9當中，主軸和可動錐的整個重量由橫梁中的錐形軸承來支承。襯套4下端與錐形襯套5的內表面部是圓錐面，故能保證襯套沿支承環與錐形襯套滾動，滿足了主軸運動的要求。主軸的下端插人偏心釉套22的偏心孔中，該孔的中心線與旋回破碎機的軸線賂成偏心。偏心鈾套的內外表面都要澆鑄(或熔焊)一層巴氏臺金，但是外表面只澆鑄3/4的巴氏合金。

為使巴氏合金牢固地附著在偏心軸套上面，并在軸套的內壁上設置環形的燕尾槽。當偏心軸套旋轉時，可動錐的主軸就以橫梁上的固定懸掛點為錐頂做圓錐面運動，從而破碎礦石。為了防止已破碎的礦石排出時，灰塵不落入偏心軸套內部，在動錐底部裝上防塵裝置。

傳動機構作用是傳遞動力，即把電動機的旋轉運動，經過減速裝置轉化為動錐的旋擺運動。當電動機轉動時，通過三角皮帶輪18、聯軸節19、小圓錐齒輪17，帶動固定在偏心軸套22上的大圓錐齒輪15旋轉，從而使動錐做旋擺運動。另外，在大圓錐齒輪與中心套筒24之間，裝有三片止推圓盤。

在動錐襯板磨損以后，為了保證破碎產品粒度，需要恢復原來的排礦口寬度，恢復的辦法是利用主鈾上端的錐形螺帽進行調整。調整排礦口寬度時，首先取下軸帽，再用橋式起重機將主軸(連同可動錐)稍微向上抬起，動錐下部支起，用吊錘打脫錐形壓套，取掉楔形鍵，然后把主袖上的錐形螺帽2順轉或反轉(圖3-3-2)，使得主鈾和可動錐上升或下降，排礦口則減小或增大，然后測量排礦口寬度。如果尚未達到要求助寬度，再將可動錐提起，并按上述方法繼續進行調整，直至達到所要求的排礦口寬度為止。如果錐形螺帽調到主軸螺紋的端部，而排礦口寬度僅不能滿足要求時，必須更換可動錐或固定錐的襯板。 這種調整裝置很不方便，調整時必須停車。

旋回破碎機的保險裝置，一般采用裝在皮帶輪上的削弱斷面的軸銷來實現(圖3-3-3)。該軸銷削弱斷面的尺寸，通常是按照電動機負荷的兩倍考慮計算的。如果旋回破碎機進入大塊非破碎物體，軸銷首先應該被剪斷，破碎機停止運轉，而使機器其他零件免遭損壞。這種裝置雖然結構簡單，但保險的可靠性較差。有的認為，粗碎旋回破碎機可以不設保險裝置，但生產的實踐說明，增設保險裝置較好。例如，我國某銅礦選廠的700旋回破碎機，由于該機器沒有保險裝置，生產中由于非破碎物體進入破碎腔內，多次發生主軸斷裂和小圓錐齒輪打齒等嚴重的設備事故。

國產旋回破碎機的定型產品的技術規格如表3-3-1所示。