地址:河南省洛陽市關林路280號
來廠路線:洛陽站(高速公路):從連霍高速洛陽出口出發沿王城大道南行約10公里至關林路,關林路西行約2公里即到我公司。
來源:www.qutb.com.cn │ 發表時間:2015-08-26 09:01:16 │點擊量:
礦山的節能貫穿到所有的生產工序。 這里只著重談采用連續和半連續生產,不用或少用汽車,以電代油的節能問題。
隨著我國經濟的發展,對液體燃料的需求不斷增加和國際石油的日益短缺,礦山生產中的節油已迫切地提到了我們面前。早在上世紀80年代改革開放以來,我們有不少人到國外參觀考察,對采用移動破碎的連續化生產的高效率留下了深刻印象,同行們都希望能在國內獲得應用但是由于它的高價格,一直成為可望而不可得的奢侈物。
就采礦業而論,隨著露天開采規模的擴大,傳統的開采工藝需要很多大型挖掘機和運輸車輛,使得組織生產十分繁雜,不堪重負。而連續和半連續開采工藝的應用則可以得到解脫,并取得顯著的節能效果和經濟效益。國內已經出現了一大批這樣的礦山,例如元室山、黑岱溝、伊敏河等大型和超大型露天煤礦,大孤山、齊大山、遷安水廠等大型露天鐵礦。
關于開采工藝,有的文獻把輪斗挖掘機-膠帶輸送機-排土機生產稱為連續式工藝;把單斗挖掘機-卡車-破碎機-膠帶輸送機生產稱為半連續式工藝;把單斗挖掘機-卡車生產稱為間斷式工藝。連續式工藝只適用于可以直接挖取的軟巖,應用范圍受到了限制。而硬巖和半硬巖更適于半連續式工藝。半連續式工藝的關鍵設備-破碎站既可以設在坑內,也可以設在地表,既可以是固定的,也可以是半固定的或者移動式的。
現在研究我們自己的問題,生產水泥的主要原料-石灰石,絕大多數屬硬巖和半硬巖,它們都難以使用輪斗鏟直接挖取,需要按照我們自己的特點研究生產工藝。推行以電代油的標志性措施是少用或不用汽車,取代方式是多用膠帶輸送機運輸礦石。多用膠帶輸送機就需要把破碎機搬進采礦場。因此研究破碎站的形式和設置位置是我們水泥礦山該采用哪種生產工藝的關鍵。
移動破碎在采礦場內的出現要追溯到上世紀 50年代,它首先在西德的一個水泥廠的石灰石礦得 到應用,繼后才逐漸擴展到煤礦和金屬露天礦。這是因為石灰石是沉積巖,具有礦層厚、質量比較均齊、開采方法比較簡單,而所用破碎設備較輕、產量較高等特點,比其他破碎設備更便于放置在履帶行走車體上。以移動破碎跟隨挖掘機,把大塊礦石破碎成碎石后再用膠帶輸送機運輸,可以省卻汽車運輸,從而大大節省人力和燃料,降低了礦石生產成本。在采場內將礦石破碎后改用膠帶輸送機運出的生產技術,從上個世紀70年代以來在世界范圍內得到了迅速的擴展,出現了多種類型移動方式和使用各種類型破碎機來適應不同的使用條件。其單機能力已近萬噸/小時。
移動式破碎機,更確切地應稱為移動式破碎站, 因為它除了破碎機之外,還帶有進出料裝置及配套設施。按移動功能的不同可分為全移動(Fully-mobile)、半移動(Semi-mobile)、和可搬式(Portable)。3種破碎站的使用條件各不相同,需要從多個方面考慮之后才能選定。 全移動破碎站又稱為自行式破碎站。按行走方式可分為履帶式、膠輪式和步行式3種。3種行走方式的靈活性不一樣,因此用途也不同。履帶式可以跟隨挖掘機工作,但是機體笨重,受到制約,能力較小。目前已知的最大能力是1000t/h。膠輪式和步行式還不能做到跟隨挖掘機作業,它們只能在相對固定的條件下工作。它們的生產能力較大,已有不少達到2000~ 3000t/h的破碎站在使用。自行式破碎站的一個基本 特征是它是一個功能完整的單體,進料和出料均在同一個平臺上,簡稱為“平進平出”。目前有的廠家把“上進平出”的破碎站也稱為自行式破碎站,實際上將引起認識中的混亂。
半移動破碎站需要借助外力才能移動。有的能夠在同一平臺上進料和出料,也有的需要在上一平臺進料,主機站立平臺出料(簡稱為“平進平出”和“上進平出”)。前者可以在任何可達到的位置上使用,而后者則要利用一個臺階,它的位置有一定的限制。“上進平出”的破碎站因為利用了一個臺階的高度,料倉容積增大、給料機縮短,更適于大型礦山使用。目前世界上最大的半移動破碎站在智利一個銅礦,它的能力是 9600t/h。
半移動破碎站有軌道上的破碎站、平板拖車上的破碎站和馱遷式破碎站。大型半移動破碎站一般多用馱遷式搬遷。為了便于搬遷,常將它分離成數個單體,例如料倉和給料機組成一個單體,破碎機為另一個單體,出料膠帶輸送機為一個單體,從而使每個搬遷單元的重量降低。 由于馱運車價格昂貴,利用率低,有些礦山也采用其他方式搬遷。例如利用吊車起吊和膠輪平板車載運(遷安水廠鐵礦)。
半移動破碎站是浮架在地面,不需要堅實的混凝土基礎,對地面的承載能力一般不低于250kPa即可使用。
可搬式破碎站又稱為組裝式破碎站,它是一種介乎固定式和移動式破碎站之間的結構,在搬遷不頻繁(2~3年以上)的情況下使用。它們可拆散成若干大件,其尺寸和重量符合吊車的起吊能力和拖車的承載能力,搬遷一次花費的時間視事前準備情況、拆散程度、搬遷路程長短以及組織情況而定。墨西哥一個石灰石破碎站的能力達6000t/h,整個重量是420t,搬遷周期不少于2~3年,搬遷一次需要耗時12~15天。
根據水泥用石灰石礦山的特點,提出3種破碎方式的基本破碎站類型和適用條件,可供參考。若只用1套破碎站而言。若規模較大,擬采用兩套破碎站,在質量搭配上易于實現,則隨行式和圍繞裝料式的應用范圍將有所擴大。 當礦山比高較大,礦體巖層穩固,開鑿內部溜井,在井下設固定破碎站,礦石破碎之后再用膠帶輸送機運出采礦場到工廠也是充分利用位能的節能生產工藝,而且破碎站不必搬遷,更為簡便。這種生產工藝早就在國內多家水泥廠應用。