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900／150旋回破碎機的構造

    900／150旋回破碎機的構造如圖3—2所示。它的機架是由機座14、中部機架10和橫梁9組成。它們彼此間用螺栓固緊。破碎機的機座14安裝在鋼筋混凝土基礎上。

    旋回破碎機的工作機構是破碎錐32和固定錐(中部機架)10。中部機架10的內表面鑲有三行平行的錳鋼襯板11，最下面的一行襯板支承在機架下端凸出部分上，而上面一行則插入中部機架10上部的凸邊中。這樣，就能承受碎礦時由于摩擦而產生的向上的推力和破碎力的垂直分力。中部機架與襯板間必須用鋅合金(或水泥)澆鑄。

    破碎推32的外表面套有三塊環狀錳鋼襯板33，為了使襯板與錐體緊密接觸，在兩者間澆注鋅合金，并在襯板上端用螺帽8壓緊。在螺帽上端裝以鎖緊板7，以防螺帽松動。

    破碎錐裝在主軸3l上。主軸的上端是通過錐形螺帽2、錐形壓套l、襯套4和支撐環6懸掛在橫梁9卜。為了防止錐形螺帽松動，其L還裝有楔形鍵3。襯套4的錐形端支承在支撐環6上，而其側面則支承在內表面為錐形的襯套5上。破碎機運轉時，由于襯套4的下端與錐形襯套5的內表面部是圓錐面。故能保證襯套4沿支撐環6和錐形套5上滾動，從而滿足了破碎錐旋擺運動的要求。

    主軸的下端插入偏心軸套22的偏心孔中，該孔對破碎機軸線成偏心。偏心軸套旋轉時，破碎錐的軸就以橫梁上的固定懸點為錐頂做圓錐面運動，從而產生破碎作用。

    偏心鈾套是通過三角皮帶輪18、彈性聯軸節19，并由圓錐齒輪15，17帶動。

    偏心軸套22在機座的中心套筒24的鋼襯套23中轉動，套簡利用四根筋板25與機座連接。在筋板25和傳動軸套簡的上面，敷設有錳鋼護板26和16，以免落下的礦石砸壞筋板和套筒。偏心軸套的整個內表面和偏心軸套比較厚的一邊約3／4的外表面(即承受破碎壓力的一邊)，都澆鑄巴氏合金。為使巴氏合金牢固地附著在偏心軸套上，在軸套的內壁上布置有環狀的燕尾槽。

    偏心軸套的止推軸承由三片止推圓盤組成。上面的鋼圓盤與固定在偏心軸套上的大圓錐齒輪連接在一起。它回轉時，就沿中間的青銅圓盤13轉動，而青銅圓盤又沿下面的鋼圓盤轉動。下面的鋼呵盤用銷子固定在中心套筒的上端，以防J1：其轉動。

    為了防止礦塵進入破碎機內部的各摩擦表面和混入到潤滑油中去，在破碎錐下端裝有由三個具有球形表面的套環28，29和30構成的密封裝置。套環28用螺釘固定在破碎維上，套環29裝在中心套簡的壓益27的頸部．它們之間裝有骨架式橡膠油封，上部套環30自由地壓在套環29上。這種密封裝置比較可靠，礦塵不易透過各套環之間的縫隙進入破碎機的內部。

    排礦口的寬度是用主軸上端的錐形螺帽2來調節的。調節時，首先用橋式起重機將主軸和破碎鍛起向下稍稍提起，然后，將主軸懸掛裝置上的螺帽2旋出或旋入，將排礦口調節到要求的寬度。這種裝置的調節范圍很小，而且調節時也很不方便。

    旋回破碎機多半是在大三角皮帶輪18的輪鼓上安裝四個削弱斷面的保險銷軸，作為保險裝貴。當破碎腔中混入非破碎物時，銷軸首先被剪斷而保護其他零件不受損壞。但是，這種保險方法很不可靠，易產生誤動作，效果不好。因此，目前已采用液壓保險裝晉。

    旋回破碎機用稀油和干油進行潤滑。旋回破碎機所需的潤滑油是由專用油泵站供給的，油沿輸油管從機座下蓋2l上的油孔流入偏心軸套的下部空間內，由此再沿主軸與偏心軸套之間的間隙，以及偏心軸套與襯套之間的間隙〔：引。，潤滑這些摩擦表面后，—股油上升的途個與擋油環12相遇而流到圓錐齒輪；另一股油L升到偏心軸套的止推圓盤13上。潤滑油潤滑完備部件后，經排油管流出。破碎機傳動軸的軸承有單獨的進油管與排油管。

    主鈾的懸掛裝置是通過手動干油潤滑裝置定期用于油進行潤滑。

    這沖破碎機具有保險裝置可靠性差，徘礦口調整不方便，而且調整范圍小等缺條。 

    目前我國已在旋回破碎機上采用了液壓保險和液用調整。