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圓錐石塊破碎機的常見故障及檢修措施

    圓錐石塊破碎機容易出現大小圓錐齒輪磨損，斷齒；油箱中油量減少，油位顯著下降；油流指示器內沒有油流，油泵運轉，但油壓低于 0.05 MPa；油中有水，油箱中油位增高；水封排水中有油，油溫未升高；油壓升高的同時油溫也升高；過濾器前后壓差太大；油溫超過 60 ℃，但油壓未升高；潤滑油的油質變差；破碎機經常振動；有劇烈沖擊聲，支承套跳起，然后又正常工作；破碎礦石時有噼裂聲音；破碎機有強烈振動、動錐自轉很快等故障。這些故障不但影響了破碎機效率的正常發揮，而且使破碎機許多零部件、潤滑油的使用壽命大幅度降低，備件、材料消耗明顯上升，并增加了維修和生產的勞動強度。因此，合理地處理好這些故障是保證圓錐破碎機正常運轉的必要條件。

1、常見故障原因分析

1.1 大小圓錐齒輪磨損快，并時常發生斷齒

1.1.1 圓錐齒輪的正常嚙合條件遭到破壞

    圓錐石塊破碎機的傳動原理：異步電動機帶動與齒輪軸裝為一體的小圓錐齒輪，小圓錐齒輪帶動與偏心軸套裝為一體的大圓錐齒輪，帶有錐度并與動錐軀體裝為一體的主軸在偏心主軸的驅動下，其軸線以球面軸承的球心為頂點，繞破碎機中心線作錐面運動，從而達到破碎礦石的目的。

圓錐石塊破碎機偏心軸套在旋轉過程中因偏心及配重塊的強大離心作用，使其厚邊總是壓在機架襯套上，而薄邊與機架襯套始終保持一定間隙，所以大圓錐齒輪在轉動過程中不是繞本身的中心線旋轉，而是以機架襯套的間隙 a 之半 (a/ 2) 為半徑，繞破碎機中心線作圓周運動。

    一對圓錐齒輪正常嚙合，必須是兩齒輪的錐頂交于一點，并且節圓重合。而大圓錐齒輪的這種特殊運轉狀態破壞了一對圓錐齒輪正常嚙合關系，因此運轉過程中齒輪的齒面上產生很大的沖擊負荷和滑動摩擦。另外，由于圓錐石塊破碎機偏心軸套與機架襯套的間隙大于一般滑動軸承之間的間隙，PY2200 圓錐石塊破碎機此處間隙設計為 4～4.6 mm，運轉過程中大小圓錐齒輪的錐頂相距±2～2.3 mm；所以導致大小圓錐齒輪受沖擊負荷、磨損或斷齒的現象較普遍。特別是小圓錐齒輪，相對于大圓錐齒輪而言，因齒數少，齒的根部薄，斷齒更加普遍，這就是 圓錐石塊破碎機齒輪磨損快，并時常發生斷齒的主要根源之一。

1.1.2 剛性連接傳動

    圓錐石塊破碎機的傳動形式：異步電動機通過彈性聯軸器與齒輪軸實行剛性連接，當圓錐破碎機發生過鐵或超負荷運行時就很容易造成大小圓錐齒輪斷齒。

1.1.3 過鐵頻繁或被大塊咬住

    當礦石中有時過鐵時，破碎機的彈簧雖起保護作用，但過鐵頻繁或被大塊咬住時，往往會引起彈簧失效，致使機體的其它零件損壞，如大小圓錐齒輪被打齒等。

1.2 油箱中油量減少，油位顯著下降

  圓錐石塊破碎機采用稀油循環集中潤滑站，由潤滑油站供給的低壓潤滑油分兩路進入破碎機。一路潤滑油從機架下蓋側壁上的進油孔進入偏心軸套下面的止推圓盤中，潤滑油經過圓盤的中心孔沿其端面上的油溝流入，從而潤滑止推圓盤的工作表面，同時潤滑油從圓盤中心孔沿偏心軸套與其內外襯套的間隙上升以潤滑各摩擦表面，還有一股潤滑油沿主軸上的中心孔上升而潤滑球面軸承，從偏心軸套和球面軸承溢出的潤滑油來潤滑圓錐齒輪副；另一路潤滑油從傳動軸架的進油孔進入，潤滑傳動軸軸承。進入破碎機的潤滑油，潤滑各部位后，由回油管流回油箱中。

當機架底部端蓋和傳動軸法蘭密封不嚴時，會出現漏油，導致油箱中油量減少，嚴重時造成油位顯著下降。另外，若球面軸承座或球面軸瓦上的回油槽堵塞時，會造成潤滑油從水封防塵裝置處泄漏，從而導致油箱中油量減少，嚴重時造成油位顯著下降。

1.3 油流指示器內沒有油流，油泵運轉，但油壓低于 0.05 MPa

    圓錐石塊破碎機采用稀油循環集中潤滑站，由潤滑油站供給的低壓潤滑油，低壓潤滑系統主要由立式低壓齒輪泵組、油箱組件、濾油器組件、冷卻器、安全閥、閥門和管路等組成。出現破碎機潤滑系統中油流指示器內沒有油流，油泵運轉，但油壓低于 0.05MPa 的情況，主要有以下原因：

(1) 破碎機開車前，若油箱中油溫低于 20 ℃ 時且不加熱油，則開動潤滑油泵時會出現潤滑系統中油流指示器內沒有油流，油泵運轉，但油壓低于 0.05MPa  的情況，這種情況在冬季尤為突出；

(2) 在開動潤滑油泵時，如果潤滑系統中進油管的閥門沒有及時打開到合適位置，那么也會出現油流指示器內沒有油流，油泵運轉，但油壓低于 0.05 MPa的情況；

(3) 當潤滑油泵自身存在故障時，亦會出現在潤滑系統中油流指示器內沒有油流，油泵運轉，但油壓低于 0.05 MPa 的情況。

1.4 油中有水，油箱中油位增高

  出現油中有水、油箱中油位增高的情況，主要有以下原因：

(1) 冷卻器中的水壓高于油壓 破碎機運轉中稀油潤滑系統的正常工作油壓為 0.05～0.15MPa，稀油潤滑系統的冷卻水壓力一般為 0.025～0.08 MPa。當稀油潤滑系統出現故障時，致使工作油壓偏低，若工作油壓低于冷卻水壓力，則造成冷卻水從冷卻器中進入被冷卻的潤滑油里，從而導致油中有水，油箱中油位增高；

(2) 冷卻器漏水 當冷卻器出現漏水情況時，會出現冷卻水從冷卻器中進入被冷卻的潤滑油里，造成油箱中油位增高；

(3) 水封給水量太大 若水封給水量太大，造成防塵水不能夠及時從排水管排出機外，從而導致油中有水，油箱中油位增高；

(4) 回水管堵塞 當回水管被堵塞時，造成防塵水不能及時排出機外，導致油中有水，油箱中油位增高。

1.5 水封排水中有油，油溫未升高

    礦石在破碎過程中，產生大量粉塵。為防止粉塵進入圓錐石塊破碎機內部運動部分的摩擦面，在破碎機球面軸承上有水封防塵裝置。水封防塵裝置由貯水槽、排水槽、球形頸圈、擋板和防塵圈組成。貯水槽和排水槽均為環形槽，在球面軸承座上；球形頸圈在破碎錐的下端固定。防塵水從進水管輸入貯水槽，充滿后水自由溢入排水槽內，由排水管排出機外。由于球形頸圈的下端插入貯水槽內，球形頸圈把粉塵擋住，使其落如水槽中，隨著貯水槽的溢流水流出。擋板在破碎錐的下端固定，是為了防止破碎機在運動過程中，由球形頸圈拋起的水浪濺入球面軸瓦之中。防塵圈在球面軸承座上，與球形頸圈一般保持 2～4 mm 的間隙，其作用是防止大量粉塵進入貯水槽中，以減少水封防塵裝置的負擔。

    當球面軸承座或球面軸瓦上的回油槽被堵塞時，會造成潤滑油從水封防塵裝置處泄漏，導致水封排水中有油，但油溫未升高；當回油管被堵塞時，也會造成潤滑油從水封防塵裝置處泄漏，導致水封排水中有油，但油溫未升高。

1.6 油壓升高的同時油溫也升高

     出現破碎機油壓升高的同時油溫也升高，主要有以下原因：

(1) 當破碎機稀油潤滑系統的油管被堵塞時，會造成油壓升高的同時油溫也升高；

(2) 當破碎機內的油路被堵塞時，也會造成油壓升高的同時油溫也升高。

1.7 過濾器前后壓差太大

     一般情況下，破碎機運轉中稀油潤滑系統過濾器前后油壓差在 0.04 MPa 以內是正常的；若過濾器前后油壓差超過 0.04 MPa 是異常情況。當破碎機稀油潤滑系統的過濾器被堵塞時，會造成過濾器前后壓差太大。

1.8 潤滑油的油質變差

    破碎機在運轉過程中，當水封防塵裝置的密封不嚴時，會使大量粉塵進入機體內的潤滑油中，從而使潤滑油的油質迅速變差，造成潤滑不良，引起大小圓錐齒輪被打齒、動錐高速旋轉、抱軸和研瓦等事故的發生，同時也大大縮短了潤滑油的使用壽命。

1.9 破碎機經常振動

     造成破碎機經常振動的主要原因如下：

(1) 當破碎機的彈簧緊度不夠時，會造成破碎機經常振動。PY  型圓錐石塊破碎機是彈簧保險圓錐石塊破碎機，安置在機架周圍的彈簧是破碎機的保險裝置，當破碎機中掉入非破碎物時，支承在彈簧上的支承環、調整環力求向上抬起而壓縮彈簧，從而增大了排礦縫隙使非破碎物經排礦口排出，避免機件的破壞。彈簧的張緊程度對破碎機的正常工作具有很大的影響；

(2) 當破碎機的給礦不均勻或過多時，會造成破碎機經常振動；

(3) 當破碎機的給礦中粉礦過多且潮濕時，由于破碎機的排礦口較小，造成排礦口處經常堵礦，從而導致破碎機經常振動。

1.10 有劇烈沖擊聲，支承套跳起，然后又正常工作

    圓錐石塊破碎機運轉過程中，當礦石中有非破碎物時，破碎機的彈簧起保護作用，支承在彈簧上的支承環、調整環力求向上抬起而壓縮彈簧，從而增大了排礦縫隙使非破碎物經排礦口排出，這時破碎機內會發出劇烈沖擊聲，支承套跳起，然后又正常工作。但過鐵頻繁或被大塊咬住時，往往會引起彈簧失效，從而導致機件損壞。

1.11 破碎礦石時有噼裂聲音

    圓錐石塊破碎機的工作機構是由帶襯板的破碎錐和帶襯板的調整環組成。破碎錐的錐體與其襯板之間要澆注一層鋅合金；襯板與調整環之間也澆注一層鋅合金，同時，用 U 形螺釘通過襯板上的掛鉤將其懸掛在調整環上，以保證緊固的聯接。

   破碎機在運轉過程中，當破碎錐的襯板或調整環的襯板松動時，破碎礦石就會有噼裂的聲音。

1.12 破碎機有強烈振動、動錐自轉很快

    圓錐石塊破碎機在正常狀態下，空載時活動錐的轉速為 10～15 r/ min，負載時活動錐的轉速為 3～5 r/ min。當活動錐的轉速超過15 r/ min 時，即活動錐的高速旋轉，就會出現常說的“飛車”現象。出現“飛車”故障后，由于活動錐的轉數增高，會引起潤滑油的油溫升高，油壓卻降低；電動機的電流增大；活動錐和偏心軸處襯套的溫度也急劇上升；機體內潤滑油飛濺向四處甩落，潤滑狀況惡化；水封破壞，油箱進水等情況。“飛車”故障會導致破碎機有強烈振動、主軸被抱住、研瓦等現象的發生。

圓錐石塊破碎機產生動錐高速旋轉、抱軸和研瓦的主要原因如下：

(1)破碎錐各部受力不平衡 破碎機空載運轉時，作用在其上的力有破碎錐的慣性力、活動錐的自重力、球面軸承的反作用力、偏心軸套的反作用力、破碎錐和偏心軸套 (包括平衡重) 的慣性力。破碎機在正常狀態下，機體的受力要平衡。

    當破碎錐各部受力不平衡，大于零或小于零時，破碎機的運轉就會不平衡，從而導致破碎機有強烈振動、動錐高速旋轉、抱軸和研瓦等事故的發生；

(2) 破碎錐主軸與偏心軸套內孔接觸不均勻 破碎機運轉過程中，由于偏心軸套和破碎錐的偏斜而造成圓形襯套的上部或下部接觸不均勻，同時在襯套上產生很大的壓力，并使襯套產生壓痕，甚至發生裂紋而破裂；偏斜嚴重時，破碎錐會以很大的轉數向偏心軸套的旋轉方向回轉，且潤滑油的油溫會急劇升高，使破碎機有強烈振動、動錐高速旋轉、抱軸和研瓦等現象的發生。

    當備品備件存在質量問題、安裝出現問題或檢修不符合規程要求時，都會造成破碎錐主軸與偏心軸套內孔接觸不均勻。另外，由于偏心部的磨損，致使破碎錐主軸與偏心軸套的配合間隙不合適，也會成破碎錐主軸與偏心軸套內孔接觸不均勻；

(3) 潤滑不良 圓錐石塊破碎機采用稀油集中潤滑。破碎機在運轉過程中，當破碎錐主軸與偏心軸套、破碎錐主軸與球面軸承出現缺油時，造成機內轉動摩擦面的摩擦力增大，機體受力不平衡，從而導致破碎機有強烈振動、動錐高速旋轉、抱軸和研瓦等事故的發生。

潤滑油的油質變差時，油內進入粉塵，造成潤滑不好，同時使偏心軸套內孔與破碎錐主軸的配合間隙過小，致使破碎錐主軸被偏心軸套抱住；

(4) 偏心軸套與機架襯套的間隙及破碎錐主軸與錐形襯套的間隙不在規定范圍內 破碎機中破碎錐的錐體壓裝在破碎錐主軸 (又叫錐形軸) 上，破碎錐主軸的一端裝入偏心軸套的錐形孔內。在偏心軸套的錐形孔中裝有襯套。偏心軸套放在機架的中心套筒中，其間裝有襯套。偏心軸套與機架襯套的間隙及破碎錐主軸與錐形襯套的間隙對保證破碎機的正常運轉極為重要，間隙過大會引起偏心軸套和破碎錐主軸很大的傾斜，使襯套局部發熱；間隙過小也會引起襯套發熱，甚至會因金屬擴散作用使襯套發熱部分縮小而將破碎錐主軸夾緊；

(5) 過鐵頻繁或被大塊咬住 圓錐石塊破碎機運轉過程中，當礦石中有時過鐵時，破碎機的彈簧雖起保護作用，但過鐵頻繁或被大塊咬住時，往往會引起彈簧失效，使機體受力失去平衡，引起破碎錐偏斜，使破碎錐主軸與偏心軸套不能均勻接觸，從而導致破碎機有強烈振動、動錐高速旋轉、抱軸和研瓦等事故的發生；

(6) 球面軸瓦磨損或存在質量問題 破碎錐支承在球面軸承座的球面軸瓦上。破碎錐錐體的下表面呈球形，是為了滿足破碎錐作旋回運動的要求。當球面軸瓦磨損或存在質量問題時，會使破碎錐下沉，從而導致破碎機有強烈振動、動錐高速旋轉、抱軸和研瓦等事故的發生。

1.13 油溫超過 60℃，但油壓未升高

 破碎機運轉中，當稀油潤滑系統的油溫超過 60℃，但油壓卻未升高，主要有以下原因：

(1) 當破碎機的球面軸承出現故障時，會造成油溫超過 60 ℃ 時，但油壓未升高；

(2) 當破碎機的偏心軸套與其內外襯套出現故障時，會造成油溫超過 60 ℃ 時，但油壓未升高；

(3) 破碎機的止推圓盤出現故障。破碎機的偏心軸套支承在由 3 片圓盤組成的止推圓盤 (又叫止推軸承) 上，最下面的鋼圓盤固定在機架下蓋上，上面的鋼圓盤與偏心軸套用銷釘相聯，并隨之轉動，而中間的銅圓盤則作相對滑動。當銅圓盤磨損后，就要減少大小圓錐齒輪的嚙合間隙。大小圓錐齒輪嚙合的側面間隙不足，就會在齒面和傳動軸的軸承上產生很大的附加負荷。

當破碎機的止推圓盤出現故障時，會造成油溫超過 60 ℃，但油壓未升高。

2、處理措施

(1) 改進大圓錐齒輪與偏心軸套的裝配關系，使裝配后 圓錐石塊破碎機大圓錐齒輪的軸線離開偏心軸套的軸線向薄邊偏 2～2.3 mm；

(2) 安裝功率控制器，當破碎機發生過鐵或超負荷運行時電動機可實現自動停止運轉，起到保護作用。

(3) 定期檢查偏心軸套與機架襯套之間的配合間隙，及時更換掉磨損過量的偏心軸套或機架襯套，保證間隙在規定范圍內。

 (5) 定期檢查止推圓盤的厚度，及時更換掉 圓錐石塊破碎機大小圓錐齒輪的嚙合規定間隙        

磨損過量的圓盤；定期檢查大小圓錐齒輪的嚙合間隙，保證間隙在規定范圍內。

 (6) 經常檢查水封防齒輪模數塵和排水的情況。若大量粉塵進入潤滑油，使油箱中油質迅速變差時，應停機檢查水封防塵裝置，找出原因并消除之；油質很差時，處理后還應清洗油箱并更換新油。

水封給水量太大時，要及時調整給水量；回水管被堵塞時，要及時清洗回水管。

(7) 經常檢查稀油循環集中潤滑站中油泵、過濾器、冷卻器、閥門和管路的運行情況，以及稀油潤滑系統的油壓和油溫。油泵存在故障時，及時進行檢修或更換油泵；過濾器堵塞時，要及時進行清洗；油管被堵塞時，停機找出堵塞點，并消除之；冷卻器漏水時，及時檢查修理漏水部位或更換冷卻器；進油管的閥門沒有打開到合適位置時，要及時調整到合適為止；破碎機內的油路被堵塞時，停機找出堵塞點，并消除之；若球面軸承座或球面軸瓦上的回油槽堵塞時，應停機檢查，清洗回油槽和回油管。

(8) 定期檢查襯板的磨損情況，各緊固件松緊情況，及時緊固螺栓或重新灌鋅合金。

(9) 崗位操作人員必須嚴格遵守破碎機的啟動和停車程序等規定的標準操作規程。開車前必須認真檢查破碎腔內是否有礦石或異物；檢查各電氣連鎖裝置和信號是否正確好用；檢查油箱中油溫和油位的情況，若油溫低于 20 ℃ 不宜開車，此時用電熱器將油加熱至 20 ℃ 后方可開車，油位要在規定的上下限之間；開動油泵，待油壓為 0.05～0.15 MPa，冷卻水壓力為 0.025～0.08 MPa，冷卻水壓力要稍低于油壓，油泵運轉 3～5 min 后，才能啟動破碎機并給料。

(10) 破碎機運轉中必須注意給礦均勻。

(11) 定期檢查球面軸瓦的磨損情況，及時更換掉磨損過量的球面軸瓦。

(12) 經常檢查油箱的油位情況。若油箱中油量減少，嚴重時造成油位顯著下降時，找出故障原因，停機檢查并消除之。機架底部端蓋、傳動軸法蘭密封不嚴漏油，要緊固螺栓或更換墊片；水封排水中有油，但油溫未升高，要及時清洗球面軸承座或球面軸瓦上的回油槽和回油管，并調節油量消除之，處理后補加潤滑油。

    若油中有水，油箱中油位增高時，找出故障原因并消除之；嚴重時，處理后還應清洗油箱并更換新油。

(13) 定期檢查破碎機的彈簧緊度。破碎機的彈簧緊度不夠時，停機按規定范圍扭緊彈簧。